عمده سفرهای انجام شده مسئولان دولتی طی ۱ و نیم سال اخیر به کشورهای همسایه بوده و برخی از مقاصد همچون روسیه، قزاقستان، عراق و حتی اتریش و آذربایجان، دارای پروازهای متعدد میان ایران و کشور مقصد است.

کوهکن گفت: اگر تعهد و تضمین لازم در قراردادها از سوی دولت گرفته نشده باشد اولین نتیجه ان سلب اعتماد مجلس و مردم از عاملان قرارداد خواهد بود که در این صورت گزارش مدونی از سوی مجلس بعد از رسیدگی به کم کاری‌های احتمالی تهیه و به مقامات مسئول ارائه می شود.

در این گزارش به بررسی برخی از شرکت های بزرگ بین المللی می پردازیم که فعلا قصد خروج از ایران را ندارند.

در پی خروج آمریکا از برجام و دادن مهلت سه تا شش‌ماهه به شرکت‌ها برای پایان دادن به فعالیت‌های خود در ایران، قریب به اتفاق شرکت‌های اروپایی در برابر کدخدا سر تعظیم فرود آورده و حتی منتظر اعلام نظر دولت‌های خود نمانده‌اند.

مقام‌های آمریکایی روز گذشته (چهارشنبه) اظهارات تازه‌ای درباره صدور مجوزهای فروش هواپیمای مسافربری به ایران مطرح کرده‌اند.

مدیر فروش «ایرباس» پیش‌بینی کرد تحویل ده‌ها هواپیمای این شرکت هواپیماسازی به ایران دیرتر از موعد مقرر انجام شود.

۳۰ سال پیش در چنین روزی سپاه حفاظت هواپیمایی به‌دستور امام راحل تشکیل می‌شود و از آن تاریخ به بعد هیچ هواپیماربایی موفقی در کشور صورت نگرفته است.

در حالی اوایل تیرماه امسال خبر تفاهم چند ایرلاین داخلی با ایرباس برای خرید ۷۳ فروند هواپیما منتشر شد که عدم اطلاع‌رسانی درباره جزئیات این تفاهم، واقعی بودن خرید هواپیماها را زیرسئوال برده است.

مدیرمسئول رونامه کیهان عنوان کرد: چرا باید تریبون پرمخاطب صدا و سیما در پربیننده‌ترین ساعت‌ها به تبلیغات یک طرفه دولتمردان اختصاص داشته باشد؟

بدون شرح...

اکنون بااین روند قرارداد شرکت بوئینگ با تهران نیز در هاله ای از ابهام و تردید قرار گرفته است و احتمال فسخ آن نیز زیاد است، بعید به نظر می رسد که ایرباس نیز بتواند به ایران هواپیمایی بفروشد.

باوجود معامله ایران با شرکت‌های هواپیماسازی «ایرباس» و «بوئینگ»، برخی شرکت‌های مهم لیزینگ هواپیمایی، همچنان تمایلی به تجارت با ایران ندارند.

در حالی که دولت از برجام ناتوان بیرون آمد و تمام سرمایه کشور را به باد داد، برای شانتاژ انتخاباتی اقدام به خرید ایرباس کرد، اما این اقدام نه تنها دردی از مردم مستضعف دوا نکرده که استخوانی بر زخم‌های بی شمار آنان شده است.

ورود «ایرباس» فرانسوی و ذوق‌زدگی مسئولان دولتی و رسانه‌های اصلاح‌طلب از ورود این هواپیما واکنش‌های متعددی را درشبکه‌های اجتماعی به همراه داشت.

حسام‌الدین آشنا، اظهاراتی دارد که گویی وی با «سفر خارجی» و «ایرباس» به وجد می‌آید و در توئیتر دست به کار می‌شود!

روزنامه‌های مختلف از بلاتکلیفی خرید هواپیما خبر داده‌اند.

وزیر راه و شهرسازی از واگذاری امتیاز ساخت قطعات هواپیما به ایران از سوی بویینگ و ایرباس خبرداد و گفت: در متن پیش‌نویس قرارداد به این موارد اشاره شده است.

منابع غربی اعلام کردند باوجود توافق ایران و دو شرکت بوئینگ و ایرباس برای خرید حدود ۲۵۰ هواپیما، ایران دنبال خرید ۵۰ هواپیمای دیگر است.

حرکت دست به عصای ایرباس برای تحویل پرنده‌های آهنی به ایران، آنهم درست ۸۰ روز پس از اجرای برجام، توافقنامه ای که به موجب آن بذر تفاهم نامه خرید ۱۱۸ فروند هواپیمای پهن پیکر فرانسوی در کنار برج ایفل کاشته شد.

در حالی که قرار بود ۴۰ روز کاری پس از امضای پیش‌‌قرارداد خرید ۱۱۸ فروند ایرباس بین ایران‌ایر و کمپانی سازنده و همچنین فرجه اضافه وزیر راه بر این مهلت، قرارداد اصلی به امضای طرفین برسد، گویا قرار نیست به دلیل بدعهد‌ی طرف مذاکره‌کننده این قرارداد به نتیجه بینجامد.