شنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۵
اخبار اصفهان
سرتیتر اخبار
سرویس: اقتصادی
چاپ خبر
۱۷:۵۵ - ۱۳۹۴/۰۵/۳۰
index
یک پایگاه تخصصی گزارش داد
 تحریم بخش هواپیمایی ایران به‌طور کامل لغو نمی‌شود   

یک پایگاه تخصصی طی گزارشی نوشت: برخی از تحریم‌های مربوط به بخش هواپیمایی ایران جزو تحریم‌های هسته‌ای نیستند و مربوط به مسائل مرتبط با تروریسم می‌شوند و آمریکا تحریم‌های تروریستی را حذف نخواهد کرد.

به گزارش ندای اصفهان، پایگاه تخصصی سی‌ای‌پی‌ای طی گزارشی نوشت: توافق هسته‌ای در حوزه هواپیمایی به‌معنای آن است که خطوط هوایی ایران هواپیمای جدیدی خواهد گرفت که البته تا سال ٢٠١۶ این کسب و کار به ثمر نخواهد نشست.

ایران مشتاق است با ایرباس و بوئینگ وارد معامله شود تا بتواند از این طریق ناوگان قدیمی خطوط هوایی‌اش را جوان کند و همچنین بتواند توسعه جدید را ایجاد نماید.

ایران در نظر دارد طی پنج سال آینده ٣٠٠ هواپیما و در پنج سال بعد از آن ٢٠٠ هواپیمای دیگر وارد کند و از این طریق ناوگان خطوط هوایی‌اش را که به‌طور میانگین ٢۵ سال سن دارد ارتقا دهد. توافق هسته‌ای تحقق این موضوع را نزدیک‌تر می‌کند.

سؤالی که مطرح است این است که آیا ایران قابلیت و پهنای باند این رشد سریع ناوگان را دارد.

این گزارش افزود: بر اساس طرح جامع اقدام مشترک از جولای ٢٠١۵ تولید کنندگان هواپیما اجازه دارند در ایران به کسب و کار بپردازند. البته لازم است یک سری توافقات دولتی از جمله از جانب آمریکا حاصل آید. کنگره ایالات متحده آمریکا تا ١٧ سپتامبر سال ٢٠١۵ زمان دارد تا این توافق را بررسی کند. اما حتی بعد از آن زمان هم برداشتن تحریم‌ها زمان خواهد برد.

به‌عقیده برخی از افراد کسب و کار مؤثر در این حوزه تا سال ٢٠١۶ به طول خواهد انجامید. گفتنی است برخی از تحریم های مربوط به بخش هواپیمایی ایران که از سوی آمریکا در نظر گرفته شده جزو تحریم های هسته ای نیستند و مربوط به مسائل مرتبط با تروریسم می شوند و آمریکا تحریم های تروریستی را حذف نخواهد کرد.

این نکته از این جهت قابل تأمل است که ماهان ایر که بزرگترین خطوط هوایی ایران به حساب می آید زیر مجموعه تحریم های تروریستی است.

با این اوصاف هنوز مشارکت بین ایران و طرف دیگر در این حوزه نا مشخص است. خداکرمی پیش تر اعلام کرد که ایران درخواست های رسمی از تولید کنندگان بدنه ی هواپیما دریافت کرده است و از طریق تلفن و ایمیل مکاتباتی انجام شده است به علاوه قرار است ملاقات هایی از جمله با کشور فرانسه در آینده ی نزدیک برای گسترش ارتباطات دو جانبه و همچنین افزایش پرواز های تهران به پاریس از هفته ای سه پرواز به هفته ای ده پرواز به صورت پذیرد.

*آیا ایران می تواند ٨٠ تا ٩٠ هواپیما در سال وارد کند؟

ناوگان در حال استفاده ی ایران در آگوست ٢٠١۵ ، شامل ٢١۵ هواپیما بوده است.

شکی در اینکه ایران دارای ظرفیت های لازم برای توسعه ناوگان خود است وجود ندارد اما سوالی که مطرح است آن است که به چه سرعتی می تواند از فرصت ها بهره ببرد. بحثی که در حال حاضر وجود دارد آن است که ایران تا پیش از تشدید تحریم ها هم از صنعت حمل و نقل هوایی قوی محروم بوده است.

این گزارش در پایان نوشت: دستیابی به برنامه جامع اقدام مشترک فرایندی چندبعدی، طولانی و طاقت فرسا بوده است. در صورتیکه این توافق تصویب شود بخش هواپیمایی صرفا یک بخش از همکاری های بین ایران و جامعه جهانی است و فرصتی چشمگیر برای شرکت های درگیر می باشد. همانطور که انتظار می رود مزیت های غیرمستقیم آن چندین برابر خواهد بود چرا که پیشرفت هواپیمایی رشد اقتصادی، تجهیز کسب و کار و رشد گردشگری را تضمین می کند.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

برچسب‌ها: ,

FacebookTwitterGoogle+TelegramWhatsAppLineYahoo MessengerLinkedInPinterestTumblr

مطالب مرتبط

نظر شما
نام :

ایمیل :

از درج کامنت های توهین آمیز معذوریم
متن کامنت :
 


میدان نیوز
میدان نیوز
حوزه و روحانیت
حوزه و روحانیت
جوان انقلابی
جوان انقلابی
انقلابی شدن
انقلابی شدن
اصفهان شرق
اصفهان شرق
تبلیغات
تبلیغات
گفتمان نیوز
گفتمان نیوز
وعده صادق
وعده صادق